由于傳感器并聯使用時允許而且往往合用組供橋電源，然而這給根據傳感器的不同阻抗和靈敏系數來分別調整橋壓造成困難。因此以往許多國內外文獻認為，多只傳感器并聯使用，要求他們的制造參數分散性小,尤其對輸出阻抗的要求非常嚴格。目前國產的傳感器也是如此，因而國內并聯使用不是很普遍。

 

　　但是，傳感器并聯使用時的某些性能優于串聯使用，例如，他的綜合精度高,輸出阻抗低,抗*力強,等等。為了能使參數相差較大的傳感器也能并聯使用，就必須調整各路橋壓。有的單位在并聯傳感器的各支路分別串聯降壓用的多圈電位器后，在合用組橋源。這樣做固然也能起到調整橋壓的作用，但由于電位器與電阻應變片不出與相同的環境，且材料的溫度系數也不同，當環境溫度變化時，就會使已經調好的橋壓發生偏離。

       目前國產的工業電子秤供橋電源大多數是使用傳感器串聯使用的，般帶有多組穩壓電源，因此不妨利用現成的設備，傳感器并聯時仍各自采用獨立電源。這樣，國產普通精度的傳感器就能并聯使用了，各支路的輸出端也不必加隔離電阻。對工業電子秤用戶來說，這比采用特高精度的傳感器要經濟得多了。

 

　　另外，對于大型衡器的檢定，采用“疊加法”，這是種新型的檢定方法，該項檢定技術操作簡便，準確性較高，比較適用于大型衡器的檢定。工業電子秤的檢定與國家檢定規程的息息相關，與貿易交流等也有著直接的聯系，因此，檢定人員必須擁有高度的責任心，謹慎地執行檢定工作。

 

　　國家計量檢定規程是為評定計量器具特性，因此，應當嚴格按照國家計量檢定規程的要求，使電子計量稱的檢定工作趨于標準化、科學化，在實際的工業電子秤檢定過程中買我們也必須充分考慮到檢定成本以及檢定的可操作性。