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上海鷹牌衡器：電子汽車衡的概述
2020-05-25 上海鷹牌衡器：電子汽車衡的概述電子汽車衡秤體汽車衡也被稱為地磅，英文為：truckscale。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，跟著高J度稱重傳感器技術的日趨成熟。電子汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要...
上海鷹牌衡器：地磅的組成結構有哪些？
2020-05-25 上海鷹牌衡器：地磅的組成結構有哪些？電子地磅主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。承重和傳力部分：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置，包括稱重臺面、吊掛連接單元、按全限位裝置、地面固定件和基礎設施等。稱重傳感器：介于秤臺和基礎之間，將被稱物的重量轉換為相應的電信號，經信號電纜輸出到稱重顯示儀表進行稱量的測試。稱重傳感器按轉換方法分為光電式、液壓式、...
上海鷹牌衡器：電子臺秤和機械臺秤的區別?
2020-05-22 上海鷹牌衡器：電子臺秤和機械臺秤的區別?臺秤的承重裝置為矩形臺面，通常在地面上使用的小型衡器。按結構原理可分為電子臺秤和機械臺秤兩類。電子臺秤是利用非電量電測原理的小型電子衡器。由承重臺面、秤體、稱重傳感器、稱重顯示器和穩壓電源等部分組成。電子臺秤可分為：電子計重臺稱和電子計數臺秤等。稱量時，被測物重量通過稱重傳感器轉換為電信號，在由運算放大器放大并經單片微處理機處理后，以數碼形式顯示出稱量值。電子臺秤可放置在堅硬地面上或安裝在基坑內使用。具有自重輕、移動方便、功能多、顯示器...
上海鷹牌衡器：地磅變送器的設計要求
2020-05-22 上海鷹牌衡器：地磅變送器的設計要求一、方案設計1.系統方案的比較與選擇方案一：基于AT89C2051單片機系統的溫度傳感器。該方案使用的單片機具有價格低廉的優點，配合外圍的放大電路的A/D轉換器將模擬信號轉換成數字信號并傳入到單片機內進行處理，該設計成本低、精度高、穩定性好，同時可與上位計算計進行通信。但是此方案集成度不高，外圍電路較為復雜。2.系統總體方案系統的總體結構是由溫度傳感器與三個固定電阻構成的電阻橋作為C8051F350單片機內部A/D轉換接口的輸入端，將溫度信號...
上海鷹牌衡器：電子汽車衡調試的順序
2020-05-21 上海鷹牌衡器：電子汽車衡調試的順序電子地磅秤出廠時所有參數均已設定好，并進行過標準校正，到了現場進行偏載調整和零基準調整，其次進行量程微調，通常不需要重新設定和校正，一旦更換傳感器、板和稱重顯示儀等元件則需重新設定和校正。量程調整：量程調整實際上是調整線性斜率，如果實際輸入顯示值如虛線所示，可以通過儀表的量程調節功能，使輸出線性符合理想狀態。1、量程微調步驟如下：a.在采用量程調整功能前，必須*行標準校正的設定，雖然測試砝碼的小值不必大于滿量程10%，但在實際中用的砝碼，應盡...
上海鷹牌衡器：電子地磅常見維修問題是哪些？
2020-05-21 上海鷹牌衡器：電子地磅常見維修問題是哪些？1、電子地磅出現跳數或不穩定時，請檢查接線盒是否泡水，進水，受潮。2、電子地磅不能稱重或者歸零時要先檢查線路，看看線路是否因為各種原因:比如被壓斷，破壞:老化等等，導致受損，從而形成接觸不良；相對應同樣容易造成接觸不良的原因還有看焊點是否脫落，接線盒子內傳感器主線是否松動.這些往往都會造成整個機器接觸不良，故時而可以讀數，時而卻不能稱重不顯示，跳數，或者不歸零。3、電子地磅儀表偶爾出現數據跳變或死機.4、電子地磅儀表開機后儀表從ERR...
上海鷹牌衡器：電子地磅的安裝和基礎的形式
2020-05-20 上海鷹牌衡器：電子地磅的安裝和基礎的形式一、地磅安裝方式：1:電子地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有較大的承載力。2:承載力對基礎的要求：要根據不同地區、不同情況施工，各承重承載力必須大于計量過程中可能出現的超載荷量。3:基礎建造過程中，幾個承重建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，不能產生單獨下沉的變化。二、地磅基礎形式：1、無基坑：基礎施工費用低安裝，維修方便，通風良好，維護簡單，無...
上海鷹牌衡器：如何選購電子地磅？
2020-05-20 上海鷹牌衡器：如何選購電子地磅？一、地磅生產工藝：U型主梁，中間剖分，用螺栓連接，裝拆簡易。適合20英尺、40英尺，高柜或開頂集裝箱運輸。產品具有耐腐蝕性能，油漆工藝、環保的思路，使秤體的防腐性能達到了船用標準。板材加工前軋平，然后進行表面整體拋丸，清理等級達到通用的Sa2.5級，再進行初噴底漆預處理，運到機加工現場，通過大型折彎機折成U型鋼,上平臺進行組焊，秤體組焊完成后，再進行防銹防腐噴涂處理。面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，...

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